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Actualité 19.06.2013
Petite modification du Réglement d'application du Tarif
Le règlement d'application du Tarif des péages sur la Moselle entre Thionville et Coblence définit les règles applicables en matière de déclaration des péages.
Les services en charge des demandes de remboursement ont modifié leurs noms (cf. ar [...continuer]

Actualité 18.06.2013
Périodes de chômages sur la Moselle fixées jusqu'en 2025
Tous les ans, pendant 8 à 10 jours, les éclusages ne sont pas possibles sur la Moselle.
Pendant cette période, dite de chômages, les administrations peuvent effectuer des travaux de maintien et de réparation nécessaires sur les ouvrages mosellans.
Pour g&ec [...continuer]

Actualité 14.06.2013
Rapport annuel 2012
Pour avoir un aperçu des activités de la Commission de la Moselle et de son Secrétariat au cours de l'année 2012, nous vous invitons à consulter notre rapport annuel disponible ici.
Ce document existe également en langue allemande. Vous le trouverez sur not [...continuer]

Actualité 14.06.2013
Rapport sur l'évolution du trafic 2012 en ligne !
Le rapport sur l'évolution du trafic de la Moselle pour l'année 2012 est désormais disponible. Ce document élaboré par le Secrétariat de la Commission de la Moselle rassemble toutes les données du trafic que nous recevons de la part des trois Etats ri [...continuer]

De plus amples documents sont consultables sous nouvelles
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Nos comités



Les travaux préliminaires sont délivrés par les experts des comités à la Commission de la Moselle et à ses délégués.

 

Le Comité Juridique et Administratif traite toutes les affaires juridiques se rapportant par exemple à la Convention de la Moselle, mais également les questions administratives (question de personnel, etc.) et concernant le budget de la Commission de la Moselle.

 

Le Comité des Péages se charge, comme son nom l’indique, des modalités de perception des tarifs des péages selon les prérogatives de la Convention de la Moselle.

 

Le Comité de Police de la Navigation et du Balisage du Chenal s’occupe de la règlementation, en vigueur sur la Moselle, permettant de garantir une sécurité et une facilité du trafic mais permettant également d’écarter la navigation de tout danger. Toutes les prescriptions sont fixées dans le Règlement de Police pour la Navigation de la Moselle.

 

Le Comité Technique traite de tous les projets de construction sur la Moselle et analyse tout particulièrement les intérêts qu’ils apportent à la navigation. Il est, entre autre, question actuellement du doublement des écluses sur le secteur allemand ainsi que du rehaussement des ponts sur la partie française.  Mais d’autres projets, à plus ou moins court terme, sont également à l’étude au sein des réunions du Comité Technique, comme la liaison Saône-Moselle par exemple dont les discussions sont actuellement menées au sein de l’Etat français.

Le Comité Technique fixe également les périodes de chômages appliquées sur la Moselle.

 

Lorsque des projets ou une problématique concernent plusieurs comités, les comités peuvent délibérer ensembles et faire appel à un comité mixte.

A titre d’exemple, le Comité mixte du Comité Technique et du Comité Juridique, qui a récemment mené des délibérations, a apporté une décision quant à l’entretien, le renouvellement et l’exploitation du mur et du môle rattachés à l’ouvrage d’Apach situé dans la zone frontalière des trois Etats riverains de la Moselle. L’aboutissement de ces délibérations a conduit à la signature, dans un cadre amical, d’un arrangement entre les trois Etats en date du 1er octobre 2009.

 

Par ailleurs, les Comités ont également la possibilité de créer des Groupes de Travail, auxquels des experts des Etats riverains participent, afin de travailler sur des thèmes particuliers et spécifiques.

 

Ainsi, le Comité de Police de la Navigation et du Balisage du Chenal a fait appel au Groupe de Travail "Systèmes d’annonces et d’informations modernes / MIB-MOVES".

A l’initiative du Comité Technique, le Groupe de Travail "Gestion des Débits" a également été crée.

 

La Commission de la Moselle dispose aussi d’un Comité d’Appel. Ce comité, composé d’un juge émanant de chaque pays membre, peut, en remplacement du tribunal compétent, officier en tant qu’instance d’appel.

 

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