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Actualité 23.05.2013
Nouvelle version du RPNM en vigueur à partir du 1er juin 2013
Une nouvelle version du Réglement de Police pour la Navigation de la Moselle (RPNM) est entrée en vigueur le 1er juin 2013.
L'amendement concerne l'article 6.02bis concernant les règles de route spécifiques aux menues embarcations.
Vous trouverez la nouvelle version du& [...continuer]

Actualité 14.05.2013
Périodes de chômages sur la Moselle en 2013
En 2013 les chômages sur la Moselle ont été fixés
- du 4 au 11 juin 2013 sur les tronçons allemand (voir l'avis correspondant ici) et germano-luxembourgois (voir avis ici),
- du 3 au 13 juin 2013 pour le tronçon français (voir l'avis correspondant ic [...continuer]

Actualité 23.04.2013
VNF met en ligne l'avis à la batellerie récapitulatif n° 1/2013
VNF met en ligne l'avis à la batellerie récapitulatif n°1/2013 dans lequel des compléments et précisions aux règlements de police et aux décrets ainsi que des informations générales sur les voies d'eau du Nord-Est sont apport&eacu [...continuer]

Actualité 10.04.2013
Attribution d'une aide à la labellisation par VNF
Le Directeur Général de VNF a publié un appel d'offres permettant aux transporteurs d'obtenir une aide à la labellisation.
Vous trouverez ici la décision qui contient de plus amples renseignements à ce sujet.

De plus amples documents sont consultables sous nouvelles
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Chiffres-clés



Les données et informations ci-dessus concernent la Moselle canalisée à grand gabarit allant de Coblence jusqu'à Thionville.

 

 

Données du tronçon

 

Source : Col de Bussang (dans les Vosges)

Embouchure : Dans le Rhin à Coblence

Longueur totale : 394 km

Hauteur de chute : 161 m

Nombre de barrages : 28 (10 sur le secteur allemand, 2 sur le secteur germano-luxembourgeois, 16 sur le secteur français)

Profondeur du chenal navigable : 3 m au-dessous du niveau d’aménagement

Largeur du chenal navigable : minimum 40 m

Profondeur d’enfoncement : 2,80 m

Rayon de la courbe la plus étroite : 350 m (Coude au niveau de Bremm)

Hauteur libre minimale sous les ponts : 6 m au-dessus des PHEN

Catégorie de voie d’eau : Vb

Principaux affluents : Meurthe, Seille, Madon, Orne, Sûre et Sarre

Ports : Trèves, Mertert, Metz, Thionville-Illange, Frouard

 

 

Ecluses

 

Largeur utile : 12 m

Longueur utile : minimum 172 m

Dimensions des seconds sas d’écluses les plus petits :

Coblence : 122,50 m x 12 m

Thionville, Richemont, Talange et Metz : 40,50 m x 6 m

 

Dimensions des écluses à nacelles : longueur : 18 m, largeur : 3,50 m, profondeur : 1,50 m

 

  

Bâtiments et convois autorisés

 

Automoteurs : jusqu’à 110 m de long (à compter du 1er janvier 2010, les automoteurs d’une longueur de 135 m seront autorisés sans délivrances d’autorisations spéciales mais sous conditions précises) et d’une largeur de 11,45 m

 

Convois poussés composés de deux barges de poussage au maximum : Longueur globale jusqu’à 172,10 m et d’une largeur de 11,45 m (sous certaines conditions précisées dans le RPNM)

 

Convois remorqués : jusqu’à 250 m de longueur totale sur 11,45 m de large

 

 

 

 

 

Débits

 

 

Données du trafic 2011 : Transit de marchandises

 

 

Ecluse de Coblence : 12,6 millions de tonnes (1965 : 4,8 millions de tonnes)

Ecluse de Grevenmacher : 7,9 millions de tonnes (1965 : 3,2 millions de tonnes)

Ecluse d’Apach : 8,2 millions de tonnes

 

 

Autres données techniques

  

Horaires de service : 24/24h

Système d’annonce : MIB-Mosel, MOVES

Nombre de centrales hydro-électriques : 17

Nombre de ponts : 132 

 

 

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