| Actualité | 23.05.2013 |
L'amendement concerne l'article 6.02bis concernant les règles de route spécifiques aux menues embarcations.
Vous trouverez la nouvelle version du& [...continuer]
| Actualité | 14.05.2013 |
- du 4 au 11 juin 2013 sur les tronçons allemand (voir l'avis correspondant ici) et germano-luxembourgois (voir avis ici),
- du 3 au 13 juin 2013 pour le tronçon français (voir l'avis correspondant ic [...continuer]
| Actualité | 23.04.2013 |
| Actualité | 10.04.2013 |
Vous trouverez ici la décision qui contient de plus amples renseignements à ce sujet.
De plus amples documents sont consultables sous nouvelles
Navigation
Depuis 1964, la navigation à grand gabarit sur la Moselle, entre Coblence et Thionville, est ouverte aux bâtiments de 1 500 tonnes ainsi qu’aux convois poussés de 3 500 tonnes.
Aujourd’hui, ce sont essentiellement des automoteurs ordinaires modernes pouvant atteindre 135 mètres de long ainsi que des convois poussés jusqu’à 172 mètres de long, qui circulent sur la Moselle. A cela s’ajoutent des bateaux à passagers dont la longueur varie entre 25 à 60 mètres et des bateaux à cabines pouvant atteindre 110 mètres de long.
Par ailleurs, des bateaux à conteneurs, des caboteurs ainsi que des bateaux de sport et de plaisance sont régulièrement rencontrés.
En 2011, le trafic de marchandises s’est élevé à 12,6 millions de tonnes, relevés à l’écluse de Coblence, à 7,9 millions de tonnes enregistrés à l’écluse d’Apach et à 8,2 millions de tonnes à l'écluse de Grevenmacher.
Le nombre de bateaux à passagers, enregistrés à l’écluse de Coblence en 2011, s’élevait à 1 964.
A l'écluse de Zeltingen on a comptabilisé 4 035 bateaux à passagers au total pour l’année 2011.
Vous pourrez obtenir de plus amples informations sur l’évolution du trafic sur la Moselle dans notre rapport annuel.
