| Actualité | 23.05.2013 |
L'amendement concerne l'article 6.02bis concernant les règles de route spécifiques aux menues embarcations.
Vous trouverez la nouvelle version du& [...continuer]
| Actualité | 14.05.2013 |
- du 4 au 11 juin 2013 sur les tronçons allemand (voir l'avis correspondant ici) et germano-luxembourgois (voir avis ici),
- du 3 au 13 juin 2013 pour le tronçon français (voir l'avis correspondant ic [...continuer]
| Actualité | 23.04.2013 |
| Actualité | 10.04.2013 |
Vous trouverez ici la décision qui contient de plus amples renseignements à ce sujet.
De plus amples documents sont consultables sous nouvelles
Port de Thionville-Illange
Le port de Thionville-Illange est le premier port fluvial de France pour le transport des produits métallurgiques. Ce port constitue le plus important port situé sur le Canal des Mines de Fer de la Moselle (CAMIFEMO). L’atout majeur du port de Thionville-Illange réside dans une desserte trimodale (transport routier, ferroviaire et fluvial).
Situation du port
● Point kilométrique 271
● Rives droite et gauche
● Mouillage garanti de 3 m
● Capacité de stockage (superficie) : environ 10 hectares
● Linéaire de quai : 1 400 m
Activités du port
● Réception
● Expédition
● Stockage (ciel ouvert, silos, entrepôts)
● Criblage, concassage, manutention
Produits
● Céréales
● Oléagineux et protéagineux
● Combustibles minéraux solides
● Produits métallurgiques
● Minéraux bruts ou manufacturés
● Matériaux de construction
● Colis lourds
Equipements
● Grues de levage allant jusqu’à 40 tonnes
● Halle de transbordement couverte équipée d’un pont roulant
(10 tonnes)
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Source: Société des Ports de Moselle